適当すぎる車検が信用できないから任意で検査したー(￣▽￣;)

2019年7月27日2019年7月28日

韓国にも車検制度（自動車検査登録制度）があります。
でも、人気の検査業者は本当に仕事が雑で、日本人が見ると「本当にそれで大丈夫？　検査やってないのと同じじゃない？？？　早くて安ければ良いってわけじゃない・・・」と思うほど意味がないように見えちゃうんですよね（><）

韓国ってほんとに適当！　法定点検で車の警告灯に気づかないなんて！！

最近、エアバックの赤いランプ（警告灯）が付くようになり、ついでにクラクションがならなくなりました ...

 http://monmon.net/?p=6679

もんもん旦那

韓国は適当すぎる！

義父にって訴えたら

もんもん義父

乗り始めてから15年経過したし・・・
総合的に点検して修理してもらったほうがいいかな・・・

という返事が返ってきたのをきっかけで、法定点検とは別に整備をしてきました。

　　　　　　
行ったのは、クラクションが故障した時お世話になった「르노삼성자동차 지정정비코너（ルノーサムスン自動車指定整備コーナー）」。
なぜこのお店なのかというと、クラクション故障時、法定点検をした業者で修理をお願いしたら、

法定点検をした業者

ここでは修理はできません

と、冗談かと思ってしまうようなあり得ない返事。
じゃ、スペアーキーを作った直営整備場（ルノーサムスン自動車サービス르노삼성자동차서비스 북수원정비사업소）に聞くと

ルノーサムスン自動車サービス

今週末は予約がいっぱいで・・・

近くの整備場に聞くと

近くの整備場

対応できません

え～～！！
なにこれぇ！！
直営整備場が予約でいっぱいっていうのは理解できるけど、「対応できない」のぉぉぉ？？？
ということで、面倒なので、クラクションを直してくれたお店にしました。

予約して、朝一で行って、車を預けます。
帰るのが面倒なもんもん旦那は近くで食事しながらカフェで過ごすことに。

検査したのは、購入してから15年経過した車。15年も乗ったのに、距離がたった２万キロ（これでも私たちがせっせと乗ったのよぉ）。
義父の「使わなければ故障しない」という間違った考えのせいで、まったく乗らなかったみたいなんです。
だから、今までの車検もちょー適当終わってた車。

整備後にもらった書類は３つ。
・원플러스서비스정검시트（ワンプラスサービス定検シート）１枚
・자동차정검정비면세서（自動車定検整備免税書、まぁ請求書のこと）２枚

エンジンオイル交換
ブレーキオイル交換
トランスミッションオイル交換（清掃含む）
パワーステアリングオイル交換
コイルアッセンブリイグニッション
タイヤ交換（４つ）
ホイール交換（４つ）
エアコンフィルター交換　とかとか

もう項目がいっぱい！

ブレーキ関係が悪かったらしく、その周辺と、こまごまなもの。車の知識がないから詳しく説明できなくてすみません（><）

ついでに、垂れた水で白くなった車のボディも３ケ所くらいキレイにしてくれました＾＾

いろいろやって、
工賃　₩480,500
部品代　₩842,010
合計　₩1,455,760（約￥14万）

絶対、日本より安いと思うんだけど。。。

接客も悪くなし、水原市で整備屋さんが決まらない人がいたら、ここもありかもしれませんよ～。